Страницы
Реклама

Система защитных лесных насаждений на землях транспортных магистралей

Создают снегозадерживающие полосы вдоль железнодорожных путей или автодорог.

В состав земель транспортных магистралей входит:

1. Полоса земельного отвода для создания снегозадерживающих лесных полос;

2. Полоса земельного отвода между проезжей частью транспортной магистрали и крайним рядом;

3. Полоса земельного отвода между границей соседнего землепользования и крайним (последним) рядом СЛП.

Для каждой стороны вдоль проезжей части транспортной магистрали в полосе земельного отвода проектируют снегозадерживающие ЛП с учетом ширины СЛП или в виде одной сплошной ленты (полосы), или в виде многоленточной СЛП (двух-четырех и более ленточной СЛП) с безлесными интервалами между лентами различной ширины.

Поэтому создание или широких одноленточных сплошных, или многоленточных с безлесными интервалами между лентами СЛП определяется конкретными природными почвенно-климатическими условиями конкретного региона, с одной стороны, и экономическими условиями региона (хозяйства), с другой стороны.

Конструкция СЛП — плотно-ажурная, в состав ее вводят главные, сопутствующие породы, а также кустарники. Для системы ЗЛН на землях транспортных магистралей наибольшую ценность и пригодность представляют породы с густыми и плотными кронами, наименее подверженные снеголому, с интенсивной побегопроизводительностью после рубки или обрезки, а также быстрорастущие в первые же годы после посадки. При выборе деревьев и кустарников для снегозадерживающих лесных полос нужно отдавать предпочтение местным породам.


Смотрите также:

Комментирование не разрешено.